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        2吨站驾电动搬运车

        上传日期:2015年7月28日  浏览次数:2044

         

          PT 20是一款适用于中长距离下货物输送车辆(选配可折叠式踏板),是可满足大多数应用场合的理想选择。交流驱动系统和选配的电动转向系统保证了车辆的高作业能力。
          优势
          · 坚固且符合人体工学的设计。
          · 交流驱动系统提供充足动力。
          · 钢制的蓄电池和驱动车架外罩。
          · 可选配带有防护臂的可折叠式踏板。
          · 可选配诺力电动转向系统。
          · 使用经测试的国际品牌部件。
          主要特点
          ·  交流驱动系统。
          ·  具有CAN-BUS总线技术且符合人体工学的手柄。
          · 可选配诺力电动转向系统,操作省力,更符合人体工学。
          · 钥匙开关,急?睾托畹绯氐缌勘。
          ·  钢制蓄电池和驱动车架外罩。
          · 符合德国DIN标准的蓄电池箱。
          · 可选配典型美式带短货叉头的货叉架。
          · 可选配带有防护臂的悬浮可折叠式踏板。
          · 宽大安全且符合人体工学的固定式平台装有橡胶缓冲垫。
          · 可折叠式踏板在狭窄空间内操作具有更大灵活性。

        特性 1.2 型号   PT 20
        1.3 动力(电动,柴油,汽油,液化石油气,电气)   电动
        1.4 操作方式   步行式/踏板式
        1.5 额定承载能力 Q (t) 2
        1.6 载荷中心距 c (mm) 600
        1.8 前悬距 x (mm) 965
        1.9 轮距 y (mm) 1388
        重量 2.1 自重(包括蓄电池) kg 634
        2.2 满载时桥负荷    驱动侧/承重侧 kg 960/1674
        2.3 空载时桥负荷    驱动侧/承重侧 kg 514/120
        轮子、底盘 3.1 轮子   聚氨酯(PU)
        3.2 轮子尺寸    驱动侧 Æ×W(mm) Æ230×75
        3.3 轮子尺寸    承重侧 Æ×W(mm) Æ84×84
        3.4 稳定轮尺寸 Æ×W(mm) Æ100×40
        3.5 轮子数量(x=驱动轮)    驱动侧/承重侧   1 x+2/2;+2/4
        3.6 轮距(前面)    驱动侧 b10 (mm) 500
        3.7 轮距(后面)    承重侧 b11 (mm) 367
        基本尺寸 4.4 提升高度 h3 (mm) 120
        4.9 作业时手柄高度,最小/最大 h14 (mm) 926/1327
        4.15 货叉最低高度 h13 (mm) 85
        4.19 总体长度 l1 (mm) 1762
        4.2 车体长度 l2 (mm) 612
        4.21 车体宽度 b1 (mm) 729
        4.22 货叉尺寸 s/e/l (mm) 60/173/1150
        4.25 货叉外宽 b5 (mm) 540 / 685
        4.32 最小离地间隙 m2 (mm) 25
        4.34 直角堆垛通道宽度,托盘800×1200(1200沿货叉放置) Ast (mm) 2250
        4.35 转弯半径 Wa (mm) 1585
        性能 5.1 行驶速度     满载/空载 km/h 6.0/6.0
        5.2 提升速度     满载/空载 m/s 0.027/0.035
        5.3 下降速度     满载/空载 m/s 0.042/0.027
        5.8 爬坡能力     满载/空载 % 6/10
        5.1 行车制动   电磁制动
        电机 6.1 驱动电机功率 kW 1.3
        6.2 提升电机功率 kW 0.8
        6.3 电池根据DIN标准43531/ 35/ 36 A,B,C,no   B,2PzS
        6.4 蓄电池电压,容量(5小时放电量) V/ Ah 24/200
        6.5 电池重量(+/—5%) kg 223
        6.6 根据VDI循环的能耗 kWh/h 0.75
        其他 8.1 驱动控制方式   交流速度控制
        8.4 驾驶员耳边噪音水平 dB(A) <70

         

        ,

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